AKAI GX625
Attention au châssis fragile, lors de la manutention de l'appareil.
Les défauts d'entrainement de la bande magnétique, proviennent des éléments de transmission en caoutchouc, roulements, galets presseurs et tendeurs de bande
La graisse de lubrification, se fige avec les années, provoquant des blocages sur deux pièces métalliques en friction
Un nettoyage complet et nouveau graissage de l'ensemble mécanique, permettra de résoudre quelques problèmes
Les roulements à billes du chemin de la bande magnétique, tout comme ceux des moteurs, se grippent par la poussière ou dépôts de ferrite, leur remplacement est recommandé, si leur nettoyage dans un bac à ultrason, ne donne rien de bon
Un défaut apparait, sur les appareils restés trop longtemps sans utilisation, entreposés dans un lieu mal aéré et peu chauffé. Destruction des têtes magnétiques, par rupture de la liaison interne à leurs entrefers, l'inclusion plastique qui les enferme et protège, se rétracte en se fissurant
Les sélecteurs et commutateurs de fonctions, sont pourvus de contacts en cuivre, qui avec les années et les conditions d'utilisation, se noircissent complètement. La vaporisation d'un aérosol spécifique, permettra de réduire le défaut, qui peut revenir peu après. Un démontage et nettoyage de chacun, fera disparaitre toute défaillance de ces contacts.
La fatigue des bandes de freinage, induit d'importants dégâts sur la bande magnétique, lors de l'arrêt du défilement de celle-ci
Pour garder l'appareil en bon état de fonctionnement, le remplacement de composants électriques est nécessaire. Les condensateurs "Moteur" sont indispensables, tout comme les électrolytiques et ceux dit "Tantales".
- Les propylènes type "MKP" ou antiparasite, se fendent avant de prendre feu, pouvant détruire tout élément à leur portée.
- Les transistors installés d'origine, trouvent de meilleures performances dans ceux fabriqués aujourd'hui.
- Les contacts des relais se noircissent, produisant des étincelles et ruptures de liaison.
- Les ponts redresseurs sont très sollicités, leur remplacement est un gage de sérénité.
- Les résistances sont rarement remplacées, sauf suite à leur destruction, lors de la défaillance d'un circuit électronique
- Un long translateur est fixé sur la carte électronique, il permet la commutation des têtes magnétiques, tout en utilisant un même circuit de préamplification. Parfois un coupure intermittente du signal, se produit en mode lecture ou enregistrement, le défaut provient souvent de l'encrassement du dit translateur, qui peut aussi produire une interférence électrique, figeant ou agitant fortement les aiguilles des Vumètres
- Le rétro-éclairage d'un panneau avant, comme ceux de Vumètres est réalisé par de minis ampoules à filament, leur remplacement par de diode LED, ne permet pas d'obtenir à chaque fois le même rendu. Le remplacement de l'éclairage dans un Vumètre, requiert de la patience et du doigté, pour ne pas abimer ni bloquer son aiguille.
Nos conseils apportent une simple base de connaissance, à vous de les utiliser suivant l'utilité